Há 13 anos que Portugal não recebia duas das mais emblemáticas categorias dos campeonatos CIK-FIA, sendo preciso recuar atá 2002, altura que os portugueses puderam ver – no Kartódromo Internacional de Braga (KIB) – alguns dos melhores pilotos do mundo de Karting e que hoje compõe o ‘plantel’ da Fórmula 1, como Lewis Hamilton, Nico Rosberg, só citar alguns nomes.
A pista minhota recebeu em 2012 o Troféu Academia e Sub-18 da CIK-FIA – mas como competição monomarca –, tendo agora sido a vez do Kartódromo Internacional de Portimão (KIA) ser palco da primeira jornada do Campeonato da Europa CIK-FIA das categorias KF e KF-Júnior, cujos motores e chassis são de escolha livre, pelo que estiveram em solo nacional as principais equipas de ‘fábrica’, pelo qual alinharam, naturalmente, os melhores pilotos do mundo da especialidade.
Vitórias de Ben Hanley na KF e de Kenny Roosens na KF-Júnior
No que diz respeito ao que se passou em pista, Ben Hanley dominou praticamente todos os acontecimentos na categoria KF. O piloto britânico, aos comandos de um kart equipado com chassis Mad-croc e motor TM – pneus Vega obrigatórios para todos –, impôs-se nas mangas de qualificação, vence a pré-final e a Final, tendo o seu compatriota Tom Joyner (Zanardi/TM) e o italiano Felice Tiene (CRG/Parilla) encerraram as presenças no pódio.
Na KF-Júnior, Kenny Roosens que alinha pelos britânicos da VDK Racing, com chassis Kosmic e motor Parilla – sendo os pneus LeCont obrigatórios para todos nesta categoria –, bateu toda a concorrência, mas um incidente a duas voltas do final, poderia ter comprometido a vitória do piloto belga… numa altura em que já tinha quase cinco segundos de vantagem para o segundo classificado. A corrida terminou em situação de bandeiras amarelas e com o pelotão compacto, tendo o brasileiro Caio Collet (Kosmic/Vortex) e o dinamarquês Christian Lundgaard (Tonykart/Vortex), completado o pódio.
Prestação nacional muito positiva com destaque para Yohan Sousa e Andriy Pits
Entre os 110 pilotos que animaram o traçado algarvio, Portugal esteve representado por quatro na categoria KF e dois garantiram a tão ambicionada e presença na Final.
Yohan Sousa (Zanardi/TM) largou da 18ª posição e passou logo para o 12º lugar, mas duas voltas depois viria a ser traído pela falta de rendimento do motor e terminou na 21ª posição.
Andriy Pits (Zanardi/TM) arrancou do 24º lugar, mas na partida sofreu um toque que o obrigou a fazer um pião e a cair para o 32º lugar, recuperando depois até ao 27º posto. De qualquer modo, fica registado o bom desempenho dos pilotos lusos – entre os melhores do mundo da especialidade, oriundos de 34 países – no qual ambos se estrearam a competir na categoria KF… deixando a sua marca na cena internacional.
Luciano Miguel Carvalho (198), que alinha pelos italianos da Scuderia PCR com motor TM, assim como João Ferreira (197), com um kart equipado com chassis Mad-Croc e motor Parilla, debateram-se com várias contrariedades desde o início da competição, pelo que não conseguiram o apuramento para a Final, reservada a 34 pilotos.
A segunda prova do Campeonato Europeu de Karting das categorias KF e KF-Júnior será disputada entre 17 e 21 de junho no traçado Paul Fitcher International (PFI), em Inglaterra, enquanto a terceira e a última, decorrerá entre 22 e 26 de julho, na pista sueca de Kristianstad.
Recordamos que ainda este ano, entre 8 e 14 de novembro, Portugal vai receber, pela terceira vez desde 2006, as Rotax Max Challenge Grands Finals – vulgo Finais Mundiais Rotax –, que serão disputadas por mais de 300 pilotos oriundos de cerca de 60 países. A não perder no Kartódromo Internacinonal do Algarve (KIA), em Portimão.
Fonte e Fotos Vroom Karting Portugal – www.vroomkart.pt