Kartcross
Pedro Rosário (Semog Bravo) partiu na frente, mas por pouco não ficava na curva um. Um toque levantava o Semog, mas não o impedia de seguir na frente da corrida. Bem menos sorte tinham Luís Oliveira (Semog) e Luís Almeida (Semog), ficavam pelo caminho
José Mota (Semog Bravo) protagonizava a oposição a Rosário e José Luís Pereira (AG 600) vinha lá de trás e rodava em terceiro.
Todas as posições foram fortemente discutidas. Mas no final, era Pedro Rosário que subia ao mais alto do pódium, seguido de José Mota e José Luís Pereira.
Em quarto e quinto terminaram respectivamente José Pinheiro (Semog Bravo) e Nelson Rocha (Semog 600).
Super Nacional 4WD
Daniel Costa (Citroen Saxo Bi-motor) andou na frente a maior parta de corrida, trazendo Carlos Fernandes (Toyota Celica GT4) logo atrás. Foi assim até à última volta.
Super 1600
Bruno Gonçalves (Citroen Saxo Kit Car) arrancou na frente, seguido de Hélder Ribeiro (Citroen C2). Pedro Almeida (Peugeot 206 S1600) faz um arranque cauteloso, mas rapidamente encontra um ritmo ao nível do que era esperado.
Bruno Gonçalves vai à Joker Lap e baixa para terceiro, fica atrás de Almeida, que tudo faz para defender o segundo lugar.
Na frente Hélder Ribeiro rola descansado e vai ganhando alguma vantagem. Entretanto Pedro Almeida perde o segundo posto e termina com o Peugeot a arrastar-se pela pista. Durante todo o fim-de-semana teve problemas no motor e desta feita não foi excepção.
Super Nacional
João Oliveira (Peugeot 206) arrancou bem. Sérgio Nunes (Peugeot 205) tentava fechar a porta, mas não podia fazer nada para impedir o homem do Peugeot de se colocar na frente.
Entretanto o motor do Peugeot 205 começa a “fumar” e José Sousa (Peugeot 309) pressiona, até que passa para segundo. Sérgio Nunes viu o motor do Peugeot entregar a alma ao criador e ficava pelo caminho.
A terceira posição é discutida como se não houvesse amanhã. Tiago Seguro (Peugeot 306), por fim, leva a melhor sobre Bernardo Maia (Citroen AX), que não facilita até ao final, mas tem que se contentar com a quarta posição.
Ademar Pereira (Renault Clio) é o quinto classificado.
Super 1400
Que grande corrida deu a vitória a Santinho Mendes, que arrancou da pole-position, depois de ser o melhor classificado nas corridas de qualificação.
Na partida Santinho Medes (Peugeot 205) arrancou bem e foi para a frente, se bem que Leandro Macedo (VW Polo) estivesse apostado em não facilitar, um toque ou outro à mistura, mas Mendes aguenta-se.
Pedro Pereira (Renault Clio) vinha a furar desde a última linha da grelha e rapidamente estava encostado aos da frente. Leandro Macedo faz a Joker Lap e baixa para terceiro.
Francisco Silva (Citroen AX) é o quarto classificado, mas não tem um segundo de descanso. José Eduardo Rodrigues (Toyota Stralet) faz os impossíveis para lhe ganhar a posição, mas a corrida termina entretanto.
Super Buggys
Ludgero Santos (Toniauto TNTT) chegou viu e venceu. Dominou as corridas de qualificação e venceu a final.
Colocado desta forma até parece que foi uma corrida sem interesse, o que não é verdade. António Santos (Toniauto TNTT) e Luís Santos (Toniauto TNTT) discutiram o segundo posto, de forma bem acesa. No calor da contenda não conseguiram evitar um toque e Luís Santos ficou a perder.
António seguiu para o segundo lugar do pódio e Nelson Barata (Atmos) teve no terceiro lugar final, uma espécie de prémio de consolação, depois de um fim-de-semana marcado pelo azar na viagem até Montalegre e de problemas de travões em prova.
Experiências para o público e para convidados
José Eduardo Rodrigues esteve presente em Montalegre não só como piloto da Super 1400 iniciação - troféu Ernesto Gonçalves, mas também na "qualidade" de piloto de camião. Ao longo do fim-de-semana foram realizadas várias experiências de co-drive, em camião e também em carros de Rali, graças à participação de André Martins, com um Mitsubishi Lancer EVO VII e de Filipe Barbosa com o Ford Escort.
3ª Corrida de Qualificação
Kartcross
Pedro Rosário (Semog Bravo) partiu da segunda posição da grelha e como um tiro foi para a cabeça da corrida.
Luís Oliveira (Semog Revolution) fica na segunda posição a aguentar os fortes ataques que são movidos por Luís Almeida (Semog). Mas está tudo ainda muito longe de ficar resolvido.
José Luís Pereira (AG 600) e Nuno Bastos (ASK EVO 2014) envolvem-se num toque à entrada da recta da meta, perdem tempo, mas prosseguem em prova.
Pedro Rosário, sem pressão, ganha uma vantagem de três segundos. Luís Oliveira vê José Mota (Semog Bravo) a aparecer atrás, que tinha ganho o lugar Luís Almeida.
O quinto a cortar a meta é José Pinheiro (Semog Bravo).
Super Nacional 4WD
Carlos Fernandes (Toyota Celica GT4) faz o pleno. Domina a corrida e vence de novo, com vantagem sobre Daniel Costa (Citroen Saxo Bi-motor).
Super 1600
Bruno Gonçalves (Citroen Saxo Kit Car) dominou “de fio a pavio”, com oposição de Hélder Ribeiro (Citroen C2). Pedro Almeida alinhou, mas ficava cedo pelo caminho. Os problemas de motor do Peugeot 206 S1600 não se resolvem e o carro desliga-se sozinho. Até ver uma prova para não recordar.
Entretanto, com a meta à vista, dá-se o golpe de teatro do dia e Hélder Ribeiro passa Bruno Gonçalves e ganha a corrida.
Super Nacional
Serie A
João Oliveira (Peugeot 206) dominou a corrida. Rapidamente ganhou vantagem, enquanto lá mais para trás Bernardo Maia (Citroen AX) suava para ser segundo, pois deu trabalho ganhar a posição a Ademar Pereira (Renault Clio).
Bruno Sousa (Peugeot 205) deu o tudo por tudo até ao baixar da bandeira xadrez e foi o quarto à frente Magda Olivieira (Toyota Yaris).
Serie B
Sérgio Nunes (Peugeot 205) arrancou na frente e de imediato era pressionado por Tiago Seguro (Peugeot 306) que partiu bem da segunda linha.
José Sousa tinha que se aplicar para não perder o controlo do Peugeot 309 no fim da recta, depois de queimar a travagem. Baixa para quarto, enquanto Bruno Ferreira (Honda Civic) sobe para a segunda posição.
Sérgio Nunes era primeiro e não perde a posição na ida à Joker Lap. Tiago Seguro tem uma saída ligeira na curva um e perde segundo preciosos. Termina na terceira posição, com José Sousa nos calcanhares.
Super Buggys
Ludgero Santos (Toniauto TNTT) colocou-se na dianteira logo no início e controlou a corrida.
António Santos (Toniauto TNTT) assumiu a segunda posição, com Luís Santos (Toniauto TNTT) rodar próximo e nesta luta, a estratégia das idas à Joker Lap foi favorável ao segundo, que desta forma “atirou” António Santos para o mais baixo do pódio.
Nelson Barata (Atmos) optou por não alinhar, devido a problemas de travagem.
Com os três primeiros lugares conquistados, Ludgero Santos vai partir da pole-position na final
2ª Corrida de Qualificação
Kartcross
João Matias (Semog Bravo) não aproveitou a pole position. Partiu mal e perdeu várias posições. Na travagem para a curva um alguns toques no meio do pelotão, mas ninguém fica pelo caminho.
José Mota (Semog Bravo) fura pelo meio de todos e da segunda linha para a frente da corrida, com Pedro Rosário (Semog Bravo) a não dar um segundo de descanso.
Entretanto Luís Oliveira (Semog Revolution) e Luís Almeida (Semog) encostam-se aos primeiros. Oliveira surpreende Pedro Rosário que de uma assentada perde duas posições, baixa para quarto.
José Luís Pereira (AG 600) fechou o grupo dos cinco da frente.
Super Nacional 4WD
Daniel Costa (Citroen Saxo Bi-motor) partiu bem, mas pouco depois cedia a primazia a Carlos Fernandes (Toyota Celica GT4).
Super 1600
Assistimos, pode-se dizer, a uma corrida por eliminação. Logo no início Pedro Almeida era a ausência notada; o Peugeot 206 S1600 decididamente não está a colaborar.
Partida e Bruno Gonçalves (Citroen Saxo Kit Car) e Helder Ribeiro (Citroen C2) envolvem-se numa luta pelo posto da frente. Ribeiro dá um toque num rail e a prova termina aí.
Bruno Gonçalves segue para a bandeirada xadrez.
Super Nacional
Serie A
João Oliveira arrancou bem, partia da pole e rapidamente conseguiu uma vantagem que lhe permitiu travar com mais à vontade para a curva um. O mesmo não se passava atrás e no meio da “molhada” Tiago Seguro (Peugeot 306) já não passava da primeira curva.
José Sousa (Peugeot 306) era a oposição ao primeiro classificado, mas depois de algumas tentativas decidia gerir a corrida e não arriscar mais. Bruno Sousa era terceiro e Magda Oliveira (Toyota Yaris) era a quarta a cortar a meta.
Serie B
Bruno Ferreira (Honda CIvic) arrancou como uma bala da segunda linha da grelha, liderou por alguns metros e queimou a travagem no fim da recta. Perdeu tempo e de uma assentada baixou para terceiro.
Sérgio Nunes (Peugeot 205) estava na frente e mesmo após a Joker Lap mantinha a posição, mas muito mais pressionado. Tinha Bernardo Maia (Citroen AX) completamente colado à traseira. Foi assim até ao final da corrida.
Bruno Ferreira foi terceiro e Ademar Pereira (Renault Clio) o quarto classificado.
Super 1400 Iniciação
Santinho Mendes (Peugeot 205) partiu da pole position, mas rapidamente era Francisco Silva (Citroen AX) quem estava na frente. Arrancou bem e liderou no inicio.
As idas à joker Lap permitiram que o mais jovem do clã Mendes se colasse à traseira do AX e no fim da recta da meta assumisse o comando. Francisco Silva perde tempo com a surpresa e Leandro Macedo (VW Polo) passa a atacar a segunda posição.
A forma como o segundo lugar foi disputado transformou-se no foco de atenção da segunda metade da corrida, em que Silva teve que suar para manter Macedo no terceiro posto.
José Eduardo Rodrigues (Toyota Starlet) andou também nesta luta e foi o quarto a cortar a meta, à frente de Andreia Sousa (Toyota Starlet).
Super Buggys
Ludgero Santos (Toniauto TNTT) fez uma segunda corrida em tudo semelhante à anterior. Colocou-se na dianteira logo no início e controlou a corrida.
António Santos (Toniauto TNTT) assumiu a segunda posição, com Luís Santos (Toniauto TNTT) rodar próximo e nesta luta, a estratégia das idas à Joker Lap foi favorável ao segundo, que desta forma “atirou” António Santos para o mais baixo do pódio.
Nelson Barata (Atmos) foi o quarto classificado.