João Fonseca (Norma M20FC) dominou as subidas de prova da sexta jornada do Campeonato Nacional de Montanha (CNM), disputada em Cerveira e dessa forma coloca-se na liderança do Campeonato.
O somatório das duas melhores subidas de prova do piloto da Covilhã foi de 3m 53,172s, deixando o seu principal adversário, quer na prova, quer nas contas do CNM, Rui Ramalho (Juno SSE) a 2, 670s. Paulo Ramalho (Juno CN 09) arrecadou a terceira posição do pódio.
Na Categoria 2 destaque para Edgar Reis (Porsche 997 GT3), que dominou com à vontade, tendo nas contas finais somado menos 9,7s que o seu principal adversário, Manuel Correia (Skoda Fabia S2000). Pedro Coelho Saraiva (Mitsubishi Lancer Evo IX) foi o terceiro da Categoria, com um lugar arrancado a ferros a Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600).
Azar para Tiago Reis, que viu o diferencial dianteiro do Ford Fiesta ceder e impedi-lo de mais uma vez vencer na Categoria 3. Dessa forma Luís Silva teve a porta aberta para ser quinto da geral e vencer a Categoria; pelo meio o piloto do BMW M3 ainda teve um susto, com um problema de transmissão.
Lutas bem interessantes marcaram a prova, nomeadamente na Categoria 3, onde José Correia (Seat Leon MK3) era o segundo classificado, à frente de Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI), que se debateu com inúmeros problemas eléctricos no carro nipónico.
Por fim a Categoria 4, em que Mário Mesquita (Datsun 1600SSS) foi o vencedor.
O troféu para a melhor Senhora foi vencido por Joana Barbosa (Abarth 500).
O Clube Aventura do Minho (CAMI) foi responsável pela organização.
A próxima prova do CNM, é disputada no fim-de-semana de 12 e 13 de Setembro, no Caramulo.
Antes do arranque para a sessão de treinos livres, foram plantadas duas sementes de carvalho, junto à linha de partida da Rampa de Cerveira.
Joaquim Capelo, em representação da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e Joaquim Teixeira, em representação da Associação Portuguesa de Pilotos de Automóvel de Montanha (APPAM), foram os responsáveis pelo acto.
“Ao lançarmos esta semente, pretendemos plantar uma árvore, mas mais importante ainda, queremos plantar ideias. Queremos despertar consciências de que a protecção da floresta é fundamental e é algo que compete a todos nós.” Afirmava Joaquim Capelo, após plantar a semente.
Joaquim Teixeira realçava ainda “o trabalho e o empenho dos bombeiros durante este e tantos Verões, no combate aos fogos e na defesa da floresta. Desta forma, além de realçar a importância de mantermos a floresta tradicional portuguesa, entendo que é também uma maneira de prestar homenagem ao trabalho dos bombeiros.”
Agora resta esperar que a semente germine e que para o ano, existam mais dois carvalhos portugueses junto à rampa, mas sobretudo haja cada vez mais motivação para que a defesa da floresta seja uma realidade para todos.
3ª Subida de prova
João Fonseca (Norma M20FC) confirmou os resultados das duas subidas de prova precedentes e assinou na derradeira subida o melhor tempo do dia, com 1m 56,453s, aumentando a diferença para Rui Ramalho (Juno SSE), em 2,3s.
Paulo Ramalho (Juno CN 09) confirmou o terceiro posto, à frente do vencedor incontestado da Categoria 2, Edgar Reis. Menos sorte teve o seu irmão Tiago Reis, que optou por seguir para parque fechado, pois os problemas da transmissão do Ford Fiesta, não estavam totalmente resolvidos.
Luís Silva esteve em “dia sim” e não fosse o susto que a transmissão lhe “pregou” na subida anterior teria tido um dia perfeito. Mesmo assim, voltou a assinar o melhor tempo da Categoria 3.
Sérgio Nogueira (Citroen Saxo) saiu de estrada e a prova terminou mais cedo para o homem do Saxo, logo no Posto 1.
Mário Mesquita (Datsun 1600SSS) venceu a Categoria 4.
Classificações 3ª subida
1º João Fonseca (Norma M20FC) 1º Cat. 1m 56.453s; 2º Rui Ramalho( Juno SSE) 1 a 2.320s; 4º Paulo Ramalho (Juno CN 09) a 3.125s; 4º Luís Silva (BMW E30-M3) 1º Cat. 3 a 13.100s; 5º Edgar Reis (Porsche 997 GT 3) 1º Cat. 3 a 13.872s; 6º José Correia (Seat Leon MK3) a 15.006s; 7º Luís Nunes (Seat Leon) a 15.707s; 8º Manuel Correia (Skoda Fabia S2000) a 16.661s; 9º Manuel Pereira (Mitsubishi Evo VI) a 17.460s; 10º Francisco Marrão (Seat Leon 1.8) a 22.761s.
Classificaram-se mais sete concorrentes.
2ª Subida de prova
João Fonseca (Norma M20FC) voltou a vencer e dilatou mesmo a vantagem sobre Rui Ramalho. O piloto da Covilhã rodou em 1m 57,582s, e dilatou a vantagem para 1,6s sobre Rui Ramalho (Juno SSE).
Na Categoria 2 nada de novo, com Edgar Reis (Porsche 997 GT3) a manter-se no primeiro lugar.
Na Categoria 3 é agora José Correia (Seta Leon) quem assina o melhor tempo.
Tiago Reis (Ford Fiesta RS) encontra público em pleno traçado e tem que se desviar, para não tocar em nenhum dos espectadores que decidiram “invadir” a pista. Não quis repetir a subida, tanto mais que a transmissão do Fiesta não está definitivamente nas melhores condições.
Luís Silva é obrigado a parar por problemas de transmissão no BMW M3, ficando assim impedido de manter a liderança na Categoria 3. Manuel Pereira, que tem vindo a sentir problemas eléctricos no Mitsubishi Lancer EVO VI, repetiu a subida e roda com a segunda melhor marca da Categoria 2.
Vítor Ramos ficou parado, com problemas mecânicos no Ford Escort, o que obrigou à repetição das subidas de Rocio Lorenzo (Citroen Saxo) e de Paulo Nogueira (Citroen Saxo).
Classificações 2ª subida
1º João Fonseca (Norma M20FC) 1º Cat. 1m 57.582s; 2º Rui Ramalho (Juno SSE) a 1.666s; 3º Paulo Ramalho (Juno CN 09) a 2.486s; 4º Edgar Reis (Porsche 997 GT 3) 1º Cat.2 a 11.007s; 5º José Correia (Seat Leon MK3) 1º Cat. 3 a 13.787s; 6º Manuel Pereira (Mitsubishi Evo VI) a 14.302s; 7º Luís Nunes (Seat Leon) a 14.883s; 8º Manuel Correia (Skoda Fabia S 2000) a 16.268s; 9º Tiago Reis (Ford Fiesta) a 20.349s; 10º Francisco Marrão (Seat Leon 1.8) a 21.016s.
Classificaram-se mais oito concorrentes
1ª Subida de prova
João Fonseca (Norma M20FC) realizou o melhor tempo da primeira subida de prova. Subiu em 1m 56,719s, batendo Rui Ramalho (Juno SSE) pela escassa margem de 35 centésimas de segundo.
Sem surpresa, Paulo Ramalho (Juno CN09) é terceiro, a 4,2 segundos do líder.
Na Categoria 2 é Edgar Reis (Porsche 997 GT3) quem comanda, é quarto da geral e detém uma vantagem de 5,1 segundos sobre Manuel Correia (Skoda Fábia S2000).
Tiago Reis alinhou nesta subida, mas optou por um andamento mais cauteloso, para não esforçar o diferencial, órgão mecânico que lhe deu problemas durante a manhã. Luís Silva (BMW M3 E30) é assim o líder, com uma vantagem de 1,2 segundos, sobre Reis.
Classificações 1ª subida
1º João Fonseca (Norma M20FC) 1º Cat. 1, 1m56.719s; 2º 102 Rui Ramalho (Juno SSE) a 0.350s; 3º Paulo Ramalho (Juno CN 09) a 4.287s; 4º Edgar Reis (Porsche 997 GT 3) 1º Cat.2, a 11.886s; 5º Luis Silva (BMW E30-M3) 1º Cat. 3, a 13.532s; 6º Tiago Reis (Ford FiestaRS) a 14.717s; 7º Manuel Pereira( Mitsubishi Evo VI) a 15.463s; 8º Luis Nunes (Seat Leon) a 16.219s; 9º Manuel Correia (Skoda Fabia S 2000) a 17.062s; 10º José Correia (Seat Leon MK3) a 19.458s.
Classificaram-se mais 10 concorrentes.
2ª Sessão de treinos
João Fonseca (Norma M20FC) encurta substancialmente a diferença para Rui Ramalho (Juno SSE). A diferença entre ambos é agora de duas décimas de segundo.
Paulo Ramalho (Juno CN 09) é o terceiro da Categoria 1 e da geral, onde está à frente de Edgar Reis (Porsche 997 GT 3), que comanda na Categoria 2.
Com Tiago Reis (Ford Fiesta RS) a não alinhar nesta subida, enquanto substitui o diferencial dianteiro, é Luís Silva (BMW M3 E30), quem lidera na Categoria 3.
Mário Mesquita é uma espécie de vencedor obrigatório na Categoria 4. `
1ª Sessão de treinos
Rui Ramalho (Juno SSE) foi o mais rápido na primeira sessão de treinos da Rampa de Cerveira. João Fonseca (Norma M20FC) a 4,335s foi o segundo mais rápido no 3,5 Kms do traçado minhoto.
Tiago Reis viu o diferencial dianteiro do Ford Fiesta RS ceder e não vai alinhar na segunda subida de treinos.