Teve lugar este fim-de-semana em Lousada a primeira jornada do Campeonato Nacional de Ralicross e Kartcross com os primeiros vencedores a serem conhecidos.
Kartcross
Final B
Pedro Palma (Semog) colocou-se na frente, João Matias (HSport) assumiu o segundo posto e José Mota furou desde a terceira linha da grelha até ao terceiro posto.
A quarta posição, sempre muito discutida, teve em Agostinho Rocha (Semog) e Hélder Almeida (JRS EVO) os protagonistas da corrida. Almeida levou a melhor já quase com a meta à vista.
Pedro Palma e João Matias seguem para a Final A.
Final A
São 20 na grelha de partida e todos querem terminar o mais à frente possível. Curiosamente apenas dois ficam pelo caminho: Mauro Reis é um deles, problemas mecânicos impedem-no de fazer uma boa partida e Pedro Palma (Semog) ficou na curva um, depois de um toque.
Mário Rato colocou-se na frente Jorge Francisco é segundo e roda perto.
Depois o pelotão está partido Nuno Godinho roda em terceiro à frente de Nuno Bastos. Até à bandeirada xadrez as posições vão ser invertidas. Luís Almeida (Semog ER) e Pedro Rosário (Semog Bravo ER) completaram o grupo dos seis da frente, respectivamente. Recorde-se que Mário Rato vem do Todo-o-terreno estreou-se da melhor forma no kartcross.
Super 1400 – Iniciação
Rafael Rocha (Peugeot 106) foi o mais lesto na partida, mas logo de seguida apareciam Santinho Mendes (Peugeot 205) e Pedro Pedreira (Renault Clio) a lutarem pela primeira posição. Foi mais de meia volta a rodarem porta com porta. Até que o mais jovem do clã Mendes passou para a frente.
Pedro Pereira e Francisco Silva (Citroen Saxo VTS) envolvem-se numa luta sem quartel pela segunda posição e quem mais beneficia é Santinho, que assim vai mais descansado para a Joker Lap. Entretanto Pedro Pereira desenvencilha-se de Francisco Silva, que baixa para terceiro. Andreia Sousa (Toyota Starlet) é a quarta classificada. Rafael Rocha e Leandro Macedo (VW Polo) ficaram pelo caminho.
Super Nacional 2RM
Meia-Final A
Tiago Alexandre (Peugeot 306) tentou arrumar cedo a questão do acesso à Final e colocou-se na cabeça da corrida. José Sousa (Peugeot 306) colocou-se no segundo posto, o que lhe dá também acesso à final e por aí foi ficando. Recorde-se que os quatro primeiros são qualificados para a última corrida do dia. Luís Morais (Peugeot 106) é terceiro, mas perde a posição para Luís Moreira (BMW 325). Estavam encontrados os finalistas. Vera Cardoso (Fiat Uno) é a melhor senhora, mas fica fora do lote dos qualificáveis.
Meia-Final B
Desta vez, a confusão e os toques aconteceram na curva dois. João Oliveira (Peugeot 206) e Celmo Guicho (Renault Clio) escaparam a isso, mas outros não se podem gabar do mesmo.
Sérgio Dias (Citroen Saxo) passa para segundo, batendo Rogério Sousa (Citroen Saxo). Logo de seguida trocam de posições e as estratégias da ida à Joker Lap são decisivas para o resultado da prova. Os finalistas estão neste grupo. Magda Oliveira (Peugeot 106) é a melhor senhora, mas não segue, em frente.
Final
Tiago Alexandre (Peugeot 306) valeu-se da pole-position conquistada após as meias finais para partir na frente. João Oliveira (Peugeot 206), o outro homem em destaque nas qualificações picava a travagem, mas ficava em segundo.
Entretanto Sérgio Dias (Citroen Saxo) subia para segundo e com as trocas motivadas pelas idas à Joker Lap, ficava um grupo bem animado a lutar pelo mais baixo do pódio. José Sousa (Peugeot 306) tem que se esmerar para passar Celmo Guicho (Renault Clio) que teimava em lhe fechar a porta. João Oliveira roda no quarto posto.
Tiago Alexandre segue para receber a bandeirada xadrez, Sérgio Dias é segundo, João Oliveira completa o pódio. Celmo Guicho é quarto, à frente Rogério Sousa e Luís Moreira (BMW 325).
Super 1600
Final
Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600) continua a marcar o ritmo das provas e a marcar posição logo desde o início. Foi o mais lesto numa partida em que oito concorrentes pareciam querer chegar ao mesmo tempo à curva um.
Hélder Ribeiro (Citroen C2 S1600) é que não estava pelos ajustes e “puxou dos galões” da antiguidade para ultrapassar o estreante que dá nas vistas nesta prova.
Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) roda em segundo e quando Ribeiro vai à Joker Lap, mostra porque é que é o Campeão em título e vence a corrida quase com a mate à vista. Joaquim Machado corta em segundo à frente de Hélder Ribeiro. José Artur Teixeira (Citroen C2 S1600) é quarto, Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600) quinto e José Eduardo Rodrigues (Peugeot 206 S1600) encerra o grupo dos seis da frente.
Super Car
Final
Olavo Ribeiro (Reanult Clio Super Car) foi o mias rápido no arranque, seguido de perto por Dany Moreau (Reanult Clio Super Car), que lhe ganha a posição ainda na primeira volta. Algo não parece estar bem no carro de Olavo Ribeiro que roda devagar.
Joaquim Santos é segundo e passa para a frente quando o francês vai à Joker Lap.
O terceiro posto é de Daniel Costa (Citroen Saxo Bi-motor), que é também o vencedor da Divisão 2, dedicada aos veículos sem homologação.
Olavo Ribeiro é o quarto a cortar a meta.
Corrida 4
Kartcross
1ª Serie
Nuno Godinho (Semog Bravo) até partiu bem, mas a curva um fez a diferença e aí foi Mário Rato (Semog) quem levou a melhor.
José Luís Pereira perdeu o controlo do AG Sport entre a curva quatro e o gancho e acabou com o kartcross “encavalitado” no talude. A prova terminava aí.
Nuno Godinho (Semog Bravo) e Tiago Freitas (HSport), respectivamente, ficam envolvidos na luta pela segunda posição.
2ª Serie
Nuno Bastos (ASK EVO) chegou à frente à curva um, mas como foi por fora, perdeu duas posições. Jorge Francisco (Semog Bravo SE) foi quem levou a melhor e passou para frente. João Matias, na travagem para o gancho que antecede a recta da meta atravessou-se, o S Sport foi à lama a prova acabou aí.
Entretanto Nuno Bastos sobe uma posição, vai para segundo, por troca com Artur Monteiro (AG Sport). Pedro Rabaço (HSport) e Joaquim Oliveira (AG Sport) completam o grupo dos cinco da frente.
3ª Serie
Alexandre Borges fura pelo meio, vem da segunda linha para frente da corrida, logo na curva um Luís Almeida assume o comando. Sérgio Bandeira ((Semog) é o segundo e trás uma sombra colada à traseira, chamada Pedro Rosário (Semog Bravo ER).
O Sol aparece e o público agradece as atravessadelas e piões que o piso molhado proporciona. Luís Almeida vê o motor do Smog ER calar-se à entrada da recta da meta.
Sérgio Bandeira recebeu uma bandeira de advertência por uma irregularidade na partida e seguiu para o paddock. Pedro Rosário agradece e assume o comando que lhe dá a vitória. Pedro Palma (Semog) vai para segundo, à frente de Bernardo Maia (JRS)
Super 1400 – Iniciação
1ª Serie
Leandro Macedo (VW Polo) assumiu o comando logo na partida e assim foi, até ao momento de ir à Joker Lap. Santinho Mendes (Peugeot 205) fica a discutir o primeiro lugar com Rafael Rocha (Peugeot 106), até que no gancho passa por fora, Rocha fecha demasiado a curva, vai ao talude e perde tempo. Santinho Mendes vai à Joker e Leandro Macedo regressa ao comando da prova. A classificação estava encontrada.
2ª Série
Pedro Pereira (Renault Clio) foi para a frente da corrida. Andreia Sousa (Toyota Starlet) fez pé firme e colocou-se à frente de Francisco Silva (Citroen Saxo VTS). Pouco depois, Silva recuperava o segundo posto.
Depois de encerradas as idas à Joker Lap, Pedro Pereira fica na cabeça da prova, mas Francisco Silva termina colado.
Super Nacional 2RM
1ª Série
Tiago Alexandre (Peugeot 306) foi o mais rápido no arranque. No final da primeira volta era Sérgio Dias (Citroen Saxo) quem protagonizava a oposição. Na ida à Joker Lap perdeu dois lugares de uma assentada.
Agora é Luís Morais quem é segundo. Vai à Joker e Luís Moreira sobe para a vice-liderança. Logo de seguida esse lugar era de Rogério Sousa, que com um ou outro toque à mistura recupera o posto. Vera Cardoso leva o Fiat Uno à quinta posição.
2ª Série
Miguel Nunes arrancou mal e encostou na curva um. Algo não estava bem no Peugeot 306. Magda Oliveira (Peugeot 106) assumiu o comando, mas perdeu-o logo na mesma curva devido a um meio pião.
Celmo Guicho (Renault Clio) seguiu para frente da corrida e por lá foi ficando, com Rogério Sousa (Citroen Saxo) a segui-lo.
Magda Oliveira subiu até ao terceiro posto, ficou à frente de Patrícia Pereira (Renault Clio Williams) e assim foi a melhor senhora.
3ª Série
João Oliveira (Peugeot 206) soma e segue. Dominou a corrida a seu belo prazer.
José Sousa (Peugeot 306) era segundo e assumiu momentaneamente o primeiro lugar, enquanto Oliveira foi dar a volta maior., mas logo de seguida tudo regressava à primeira forma.
Arlindo Martins (Peugeot 306) foi terceiro, à frente de Hugo Santos (Honda Civic Type R).
Super 1600
1ª Corrida
Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600) colocou-se na frente e por lá ficou até à bandeira xadrez.
Hélder Ribeiro (Citroen C2 S1600) foi para segundo e deixou Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600) e Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600) a discutirem o terceiro posto.
2ª Corrida
Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) partiu na frente. João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) tentou colocar o carro por dentro, mas já la estava o corrector, deu para seguir em prova, mas não deu para concluir a primeira volta.
José Artur Teixeira (Citroen C2 S1600) fica no segundo posto, com uma troca ou outra à mistura, com José Eduardo Rodrigues o jovem que vem da Super 1400 – Iniciação e é terceiro nesta corrida.
Super Car
1ª Serie
Prova que se resume em poucas palavras, com as qualificações já garantidas e toda a gente a preferir guardar as mecânicas para as finais. Assim sendo: Ford Focus X Citroen Saxo Bi-motor = a Joaquim Santos em primeiro e Daniel Costa em segundo (primeiro da Divisão 2).
Corrida 3
Kartcross
1ª Serie
Mário Rato (Semog) soma e segue. Coloca-se na frente e deixa a concorrência a discutir o segundo posto.
Pedro Rosário (Semog Bravo ER) encabeça o pelotão e na frente vai-se conseguindo destacar e chega-se ao líder.
Nuno Godinho (Semog Bravo) tem um desempenho semelhante para a terceira posição e a animação agora está centrada na luta pelo quarto lugar, com Tiago Freitas (HSport) a levar a melhor sobre Alexandre Borges (JB Racing)
2ª Serie
Nuno Bastos (ASK EVO) assumiu a liderança logo no arranque, mas trazendo Mauro Reis (HSport) logo atrás. Mas uma ’atravessadela’ na entrada do gancho da entrada da recta da meta atrasa-o e Bastos fica mais isolado na frente.
Jorge Francisco (Semog Bravo ER) desenvencilha-se dos adversários e fica na segunda posição, lá mais para trás tudo está mais confuso. Nelson Rocha (Semog Bravo) é terceiro depois de várias lutas, termina à frente de António Silva (AG Sport).
3ª Serie
Fruto de uma boa partida, Sergio Bandeira (Semog) colocou-se na frente. Lá mais atrás, um toque deixava José Luís Pereira (AG Sport) e Hélder Almeida (JRS EVO), que vinha da terceira linha, fora de combate logo na curva um. José Mota (Semog Bravo) fazia parte do grupo da frente, mas também ele não escapava a um toque que o deixava fora de combate. Sérgio Bandeira (Semog) força para manter o primeiro lugar, mas não vai mais longe do que a saída da curva quatro. Artur Monteiro (AG SPort) lidera, agora muito pressionado por Sérgio Castro ASK Honda EVO), que acaba por desistir na última curva.
Super 1400 – Iniciação
1ª Serie
Santinho Mendes (Peugeot 205) arrancou, mais uma vez, bem e colocou-se na frente. Parecia tudo dominado, até que uma ‘atravessadela’ à entrada da recta da meta, quase o coloca fora de prova. É apanhado por Pedro Pereira (Renault Clio) e Rafael Rocha (Peugeot 106), há alguns toques à mistura e Santinho corta a meta em primeiro.
2ª Serie
Leandro Macedo (WV Polo) arrancou mais uma vez bem e cedo se colocou na liderança. Com as Joker Lap a ordem da classificação mudou e Francisco Silva (Citroen Saxo VTS) assumiu o comando. Foi assim até que jovem do Citroen teve que ir pelo caminho longo e Macedo recuperou. Andreia Sousa (Toyota Starlet) rodou na terceira posição.
Super Nacional 2RM
1ª Serie
Tiago Alexandre (Peugeot 306) começou na frente, com Celmo Guicho (Reanult Clio) a pressionar. Pouco depois era o homem de Vila Real quem liderava. José Sousa (Peugeot 306) vinha em segundo, Luís Moreira em terceiro e Tiago Alexandre era quarto.
As idas à Joker Lap baralharam as coisas mais um pouco e Tiago Alexandre recuperou o primeiro lugar, seguido de Celmo Guicho e de José Sousa.
Vera Cardoso (Fiat Uno) foi a senhora que lutou no meio dos homens, certamente a preparar a participação nas RX1000 Series.
2ª Serie
Partida animada. Com Miguel Nunes (Peugeot 306) e Rogério Sousa (Citroen Saxo), a par na curva um. Ninguém queria levantar o pé, mas na curva dois não dá para essas coisas e Sousa, por fora, tem que ceder.
Luís Morais (Peugeot 106) passa pelo segundo posto, mas depois das Joker Lap é Rogério Sousa (Citroen Saxo) quem assume a vice-liderança, por troca com Luís Morais (BMW 325). A luta pela melhor concorrente feminina está ao rubro. Trocas de posição q.b. para animar a prova, Magda Oliveira (Peugeot 106) levou a melhor sobre Patrícia Pereira (Reanult CLio Williams)
3ª Serie
João Oliviera (Peugeot 206) arrancou na frente e deixou os outros a discutirem. Hugo Santos (Honda Civic Type R) era segundo e Sérgio Dias (Citroen Saxo) ia-lhe dando uns ‘toquezitos’ para o recordar que estava a postado em ser segundo. Conseguiu os intentos no gancho que dá acesso à recta da Meta.
Arlindo Martins (Peugeot 306) foi o quarto classificado nesta corrida. Que só ficou decidida na última volta.
Super 1600
1ª Serie
João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) foi o mais rápido, numa partida completamente falhada por Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600), que nem sequer chegou a arrancar.
O trio da frente fica assim a rodar compacto, Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600) em segundo e José Artur Teixeira em terceiro (Citroen C2 S1600).
O trio transformou-se em dueto, quando João Ribeiro ficou pelo caminho. Os dois homens da casa ficam a discutir o primeiro posto. Joaquim Machado leva a melhor sobre José Artur Teixeira.
2ª Serie
Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) arrancou na frente, mas não teve um segundo de descanso, numa espécie de serenata à chuva, com Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600) a rodar colado. As idas à Joker Lap voltaram a baralhar tudo… e de que maneira! Bruno Gonçalves estava a regressar à pista, Ricardo soares vem mais rápido. Não conseguem evitar o toque, o Saxo de soares dá um pinote no ar e fica pelo caminho, à entrada da curva dois. Quem mais beneficia com a situação é Hélder Ribeiro, que mete o C2 pelo buraco da agulha e passa, seguindo para a vitória. Bruno Gonçalves ainda retomou o andamento e foi segundo.
Super Car
1ª Serie
Joaquim Santos (Ford Focus Super Car) colocou-se na dianteira logo na partida. Daniel Costa (Citroen Saxo Bimotor) foi segundo e o melhor da Divisão dois. Olavo Ribeiro (Renault Clio Super Car) limitou-se a cumprir voltas e foi terceiro.
2ª Serie
Dany Moreau (Renault Clio) cumpriu a corrida para garantir a qualificação.